Problem to odpalanie podczas mrozów (poniżej 0). Trzeba kręcić kilka razy. Wymieniłem świece żarowe - bez poprawy. Samochód podłączony pod tester - przekaźnik grzania świec działa, prąd dochodzi do świec. Okazało się, że problem tkwi no właśnie, nie wiem gdzie, ale powodem tego, że świece nie W podgrzanej przez świece żarowe komorze spalania dochodzi już do standardowej reakcji, charakterystycznej dla silników Diesla – do mocno sprężonego (i przez to bardzo gorącego) powietrza, wtryskiwane jest paliwo, co powoduje zapłon. mój bolid za 2 m,ce ma urodziny stuknie 10-yszka :). Zastanawiam się w co jeszcze nie zaglądałem po 10 latach ? Jest coś takiego jak Świece żarowe układu podgrzewania cieczy w układzie chłodzącym. jako że idzie kolejna zima fajnie by było gdyby diesel się szybciej zagrzewał. Diesel nie potrzebuje grzania świecy żarowej. Nie jest tajemnicą, że im niższa temperatura na dworze, tym trudniej odpalić silnik diesel. Zdecydowanie mniejszy problem mają z tym ci kierowcy, którzy jeżdżą na benzynie. Diesel potrzebuje zatem wsparcia, a wsparciem są świece żarowe, mogące osiągnąć nawet 900 stopni Celsjusza. Kup Świece Żarowe w Silniki i osprzęt silnika samochodu - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz! Świece Żarowe Mazda 5 na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! SAVo. Współczesne silniki o zapłonie samoczynnym wyposażone w zasobnikowe układy zasilania pod względem czasu rozruchu nie różnią się w zasadniczy sposób od silników o zapłonie iskrowym. Jest to zasługą nowoczesnych świec żarowych. Uruchomienie współczesnego silnika o zapłonie samoczynnym (ZS) następuje w bardzo krótkim czasie, bez wstępnego oczekiwania na podgrzanie powietrza. Najczęściej stosowanymi świecami żarowymi w układach podgrzewania powietrza silników o ZS są świece takich firm jak: Beru, Bosch, zalet nowych generacji układów podgrzewania silników o zapłonie samoczynnym można zaliczyć:a) łatwy rozruch w niskich temperaturach (bezproblemowo do –25°C),b) bardzo krótki czas rozgrzewania świec żarowych,c) wysokie temperatury grzania świec 1000°C (1350°C) osiągane w czasie do 2 sekund (wyższe temperatury dotyczą świec ceramicznych),d) regulację temperatury grzania świec żarowych podczas podgrzewania i dogrzewania,e) diagnostykę układu podgrzewania, w tym świec za pomocą złącza EOBD. Układy podgrzewania powietrza zastosowane np. w silniku TDI (140 KM) z systemem wtrysku paliwa typu common rail, lub silniku TDI (170 KM) z systemem wtrysku paliwa za pomocą pompowtryskiwaczy mogą być wyposażone w ceramiczne lub stalowe świece żarowe. Rodzaj zastosowanych świec zależy od kodu literowego silnika. Dodatkowymi cechami silnika warunkującymi zastosowanie określonych świec żarowych są wprowadzone zmiany konstrukcyjne, np. układu rozrządu z 4 zaworami w cylindrze, które wymuszają zastosowanie świec o małych średnicach. Bez względu na rodzaj (metalowe lub ceramiczne) oraz zewnętrzne cechy konstrukcyjne świece żarowe muszą charakteryzować się wysoką odpornością na działanie czynników mechanicznych, szczególnie podczas montażu i demontażu oraz czynników chemicznych i temperaturowych (tworzenie i proces spalania mieszanki paliwowo-powietrznej). Świece żarowe poprzez sterownik są włączone w układ kontroli pracy świec żarowych jest kontrolowana przez dwa urządzenia: moduł sterowania pracą silnika oraz sterownik świec żarowych. Podczas pracy sterownik świec żarowych otrzymuje od modułu sterującego silnika sygnały dotyczące:a) załączenia świec,b) czasu podgrzewania,c) częstotliwości zasilania,d) współczynnika wypełnienia świec żarowych ma za zadanie:a) bezpośrednio zasilać świece żarowe w sposób sekwencyjny napięciem prostokątnym mierzonym względem bieguna dodatniego „+” o zmiennym (modulowanym) współczynniku wypełnienia (sygnał PWM – Pulse-Width Modulation). Niska wartość napięcia (pomiar względem „+”) oznacza zasilanie świecy, a wysoka wartość napięcia oznacza brak zasilania świecy,b) wyłączyć zasilanie świec w razie przegrzania lub przepięć w instalacji elektrycznej,c) realizować funkcje diagnostyczne świec poprzez: analizę wartości prądu w obwodzie elektrycznym świec, rozłączenie obwodu elektrycznego w chwili wystąpienia zwarcia, przekroczenia dopuszczalnej wartości prądu w obwodzie elektrycznym świec lub uszkodzenia świecy (świec), monitorowanie stanu układu elektronicznego. Zasilanie świec żarowych przez sterownik w sposób sekwencyjny stosowane jest w celu zabezpieczenia przed spadkami napięcia w instalacji elektrycznej podczas działania świec. Poglądowy schemat sekwencyjnego zasilania wskazuje na wyraźne przesunięcie sygnałów sterujących wysyłanych do poszczególnych świec w sposób impulsowy. Kończenie się jednego sygnału sterującego przesłanego do jednej świecy powoduje wyzwolenie sygnału sterującego przesyłanego do świecy następnej. Stany pracy świec żarowychDziałanie układu podgrzewania powietrza w silniku oparte jest na aktywowaniu poszczególnych stanów pracy świec żarowych:a) podgrzewania (rozgrzewania wstępnego),b) dogrzewania,c) rozgrzewania uzupełniającego,d) grzania w czasie regeneracji filtra cząstek występowania poszczególnych stanów pracy świec żarowych są aktualne warunki temperaturowe otoczenia oraz silnika. Podczas podgrzewania świece żarowe są zasilane z modułu sterującego silnika poprzez sterownik świec w sposób sekwencyjny za pomocą sygnału PWM (sygnał o modulowanym wypełnieniu). Napięcie zasilania, regulowane zmianami częstotliwości, ma wartość maksymalną rzędu 11–11,5 V, po spełnieniu warunku określonej temperatury zewnętrznej, warunkującej uruchomienie układu podgrzewania powietrza. Po uruchomieniu silnika stopniowo wzrasta jego temperatura i nie zachodzi potrzeba zasilania świeć napięciem o wartości maksymalnej. Świece pracują w stanie dogrzewania. Przed przegrzaniem nowoczesnych świec żarowych chroni je tzw. samoregulacja samoregulacji polega na ograniczaniu napięcia zasilania przy wzroście temperatury silnika. Jednak właściwości tej przeciwstawiają się korekcyjne zmiany napięcia zasilania, którego wartość utrzymywana jest w przedziale od 4 do 7 V (różnice wynikają z rodzaju układu podgrzewania). Wartość napięcia zasilania zmienia się w zależności od zmian prędkości obrotowej silnika i obciążenia. Zwiększony przepływ powietrza chłodziłby świece żarowe, co byłoby zjawiskiem niekorzystnym. W takich przypadkach lepiej sprawdzają się świece żarowe ceramiczne, tym bardziej, że dochodzą dodatkowe obciążenia cieplne podczas regeneracji filtrów cząstek stałych. Zaletą dogrzewania jest zmniejszenie emisji węglowodorów oraz poprawa kultury pracy silnika. Dogrzewanie trwa do czasu osiągnięcia przez silnik określonej temperatury – od 15 do 20°C, ale nie dłużej niż czas ustalony w algorytmie sterowania – od 3 do 5 minut. Świece żarowe mają maksymalne temperatury grzania od 800 do 1 350°C. Załączenie grzania świec żarowych podczas regeneracji filtrów cząstek stałych ma na celu poprawę warunków spalania mieszanki paliwowo-powietrznej. Jerzy Kaparuk Więcej na ten temat przeczytają Państwo w numerze 8/2015 Świece żarowe znajdują się w silniku samochodu. To dzięki nim mimo mrozu możesz odpalić samochód. Dowiedz się, jak działa świeca żarowa i sprawdź, czy tak naprawdę jest potrzebna. Zobacz, że jej działanie ma naprawdę duży wpływ na jakość jazdy!Świeca żarowa jest elementem, który znajdziesz w każdym samochodzie. Świece są znane przede wszystkim z tego, że zimą pomagają w odpaleniu samochodu. Co będzie, jeśli są zepsute? Może się okazać, że nawet niewielki mróz utrudni zapłon lub nawet uniemożliwi ruszenie autem. Z tego powodu warto zadbać o ich przegląd przed zimą. Sprawdź, jaki mają wpływ na spalanie. Przeczytaj, ile kosztuje ewentualna wymiana świec żarowych i jak często się zużywają. Poznaj ich rodzaje i charakterystykę. Jesteśmy pewni, że po lekturze tekstu nie pomylisz ich ze świecami zapłonowymi!Świece żarowe są używane nie tylko w samochodach. To części, które możesz znaleźć w silnikach wysokoprężnych i modelarskich. Ich podstawową funkcją jest stabilizacja silnika na wolnych obrotach. Są również niezwykle istotne przy rozruchu silnika, zwłaszcza w trudnych warunkach, np. gdy na zewnątrz panuje mróz. Wykorzystywane są przede wszystkim w samochodach z silnikiem Diesla, czyli zasilanych olejem napędowym. To jeden z bardziej rozbudowanych i skomplikowanych typów silnika. Warto wiedzieć, że dawniej były wykorzystywane wyłącznie po to, by podgrzać komorę świecy żarowej – jak ona wygląda?Świece żarowe są dość prostymi urządzeniami. Zbudowane są z metalowego korpusu zakończonego gwintem. Muszą być szczelne, co zapewnia wcisk. Dzięki temu element grzewczy nie straci ciepła. Ich dość charakterystyczne podwójne spirale pozwalają uzyskać odpowiednią charakterystykę prądowo-temperaturową, która jest typowa dla świecy żarowej. Warto wiedzieć, że w jej wnętrzu znajduje się sproszkowany materiał izolacyjny. Tego typu urządzenie powinno pozwolić osiągnąć 850 stopni Celsjusza w ciągu zaledwie kilku są rodzaje świec żarowych?Istnieją dwa podstawowe rodzaje świec żarowych i pamiętaj, aby typ dobrać odpowiednio do modelu swojego pojazdu. Prawdopodobnie wybrany model świec i tak będzie jednym z dwóch rodzajów:z prętem grzewczym ceramicznym;z prętem grzewczym metalowym. Ten pierwszy ma element grzejny, który jest mieszanką materiału ceramicznego oraz różnych metali, dzięki czemu może osiągać wysoką temperaturę grzania. Można jednak podzielić świece nie tylko ze względu na typ wykorzystanych materiałów. Jeśli rozróżnimy sposób grzania, można wymienić np. świece dwufazowe lub jest świec żarowych w samochodzie?Czy w silnikach wysokoprężnych też są świece żarowe? Diesel nie może się bez nich obejść i są one stałym elementem wyposażenia tego typu silnika. Zwykle w takich jednostkach znajdziesz cztery świece. Warto jednak zwrócić uwagę na to, że trudniej je wymienić niż te zapłonowe, ponieważ są od nich znacznie delikatniejsze. Z tego powodu ich ewentualną wymianę najlepiej zleć specjaliście, żebyś niechcący niczego nie uszkodził. Zazwyczaj jedna świeca żarowa to koszt 10-20 złotych. Te elementy nie są więc szczególnie żarowe a spalanie Jeśli świece żarowe w twoim aucie są uszkodzone, na pewno zauważysz, że wzrośnie spalanie. Silnik przy takiej awarii jest mniej stabilny i będzie wymagał większych ilości paliwa, aby sprawnie i bezproblemowo działać. Największy wpływ na spalanie ma jednak jakość oleju napędowego oraz temperatura otoczenia. Zimą pojazd będzie palił więcej, ponieważ potrzebuje więcej energii do rozgrzania silnika. Zwróć też uwagę, że paliwo jest wtedy rozrzedzane, aby nie zamarzało w niskich żarowe – objawy ich zużyciaJak rozpoznać, że świece żarowe wymagają wymiany? Objawy to:problemy z rozruchem (zwłaszcza zimą);wypadanie zapłonu;nierówna praca na biegu silnik będzie pracował nierówno na biegu jałowym, wówczas może szarpać i drgać, a to zwiastuje niesprawne świece żarowe. Jeśli zauważysz wymienione objawy, jak najszybciej skontaktuj się ze swoim mechanikiem, który powinien zdiagnozować problem. Dzięki temu zmniejszysz ryzyko, że przez zepsuty element będziesz musiał remontować cały silnik swojego dbać o świece żarowe w samochodzie?Jednak jest kilka czynności, które mogą wydłużyć żywotność świec żarowych. Po pierwsze, gdy zapalisz silnik, odczekaj kilka sekund. Dopiero gdy ikonka symbolizująca świece żarowe zgaśnie, rusz z miejsca. W ten sposób dasz silnikowi czas, aby odpowiednio się nagrzał. Ponadto, zwróć uwagę na to, czy ikonka nie pali się w trakcie jazdy. Jeśli się wciąż daje o sobie znać, to oznacza, że prawdopodobnie będziesz musiał wymienić wytrzymują świece żarowe w silniku?To, ile wytrzymają świece żarowe w twoim aucie, zależy od ich rodzaju. Te wykonane z metalu będziesz musiał wymienić po przejechaniu maksymalnie 80 tys. km. O wiele bardziej wytrzymałe są te ceramiczne, które pozwalają na przejechanie ponad 200 tys. km. Staraj się je regularnie wymieniać. Rób to, gdy twoje auto pokona określoną przez producenta świec liczbę żarowe to element silnika, który jest nieodzowny nie tylko zimą. Dbaj o to, by ta część była sprawna, bo jej uszkodzenie przekłada się na wyższe spalanie i odczuwalne problemy podczas jazdy. Nie zapominaj także o regularnej ich wymianie. Uszkodzone świece żarowe – objawy i skutki Niesprawne świece żarowe skutecznie przyczyniają się do problemów z odpaleniem silnika Diesla przy niższych temperaturach. Aby rozruch silnika był skuteczny, świece żarowe nagrzewają się do temperatury 800-900°C (w nowszych silnikach nawet wyższej) w zaledwie kilka sekund. Uszkodzona świeca nie nagrzewa się co skutkuje brakiem grzania. Jaka jest rola świec żarowych? W ówczesnych silnikach Diesla świece żarowe pełnią coraz więcej funkcji, do których zaliczamy: wytwarzanie temperatury potrzebnej do odpalenia silnika zmniejszanie emisji szkodliwych cząstek do atmosfery wspomaganie procesu wypalania sadzy w filtrach cząstek stałych Objawy niesprawnych świec żarowych w nowoczesnych silnikach Diesla są coraz częściej trudne do wychwycenia. Silniki te nie potrzebują już jak kiedyś świec do rozruchu silnika i potrafią się uruchomić nawet z uszkodzonymi świecami. Tak czy siak, do najczęstszych objawów należą: trudności z odpalaniem przy niskich temperaturach (zwłaszcza w starszych jednostkach) zwiększona podatność na zapychanie się filtra DPF nierówna praca zimnego silnika zwiększone kopcenie przy odpalaniu zimnego silnika Jak często wymieniać świece żarowe? Nie ma na to żadnej reguły. Warto przynajmniej raz do roku zlecić mechanikowi sprawdzenie działania świec. Generalnie, świece mają żywotność ok 80-100 tys. kilometrów. Niestety wymiana świec żarowych nie jest łatwą sprawą. Dzieje się tak dlatego, że dostęp do nich jest zazwyczaj utrudniony, a świece potrafią się zapiekać w gniazdach lub łamać przy wykręcaniu. W takim wypadku naprawa robi się poważna, często wiąże się nawet z demontażem silnika, a koszt może wzrosnąć nawet do 1500-2000 zł. Jakie świece żarowe kupić? Najlepsi producenci świec żarowych na rynku części zamiennych to NGK, Beru, Champion, Denso i Bosch. Występują też bardzo popularne tańsze zamienniki firm Meyle, Febi, Blue Print, Ashika i MaxGear. Jeśli budżet na to pozwala, wybierzmy świecę z tej pierwszej grupy, powinna być bardziej niezawodna. Wszystkie wyżej wskazane świece żarowe zakupisz w wyjątkowych cenach w sklepie motoryzacyjnym Jeśli artykuł był dla Ciebie pomocny, wyraź to w komentarzu. Dziękujemy! Post navigation Autor: Maciej Dankowski Od 12 lat czynnie związany z motoryzacją, autor wielu poradników na blogu, na co dzień, jako profesjonalista, pomaga klientom przy doborze części w sklepie Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! 30 Dec 2018 18:02 5112 #1 30 Dec 2018 18:02 User removed account User removed account User removed account #1 30 Dec 2018 18:02 Witam, mam instalację solarną i wszystko działa, chcę wyjąc parę rurek z kolektora i w to miejsce wstawić świece żarowe. Czy ktoś wie jak nimi się steruje? Czy mogą grzać cały czas? Powiązano z tematem: Dogrzewanie domu za pomocą kolektora Heat pipe Link #2 30 Dec 2018 19:06 Staszek49 Staszek49 Level 35 #2 30 Dec 2018 19:06 Kolego świece żarowe są "prądożerne", więc czym zamierzasz je zasilać, w przypadku ciągłego podgrzewania. Zasilane są one różnym napięciem np. 6, 12 V i do ciągłego grzania raczej się nie nadają. Lepiej dodać dodatkowe panele i wykonać właściwą izolację armatury. W okresie zimowym chyba nie należy spodziewać się zadowalających wyników z takiej instalacji. #3 30 Dec 2018 19:17 User removed account User removed account User removed account #3 30 Dec 2018 19:17 Wszystko przemyślane. Prąd ze słoneczka, więc nie zabraknie. Nadwyżki prądu trzeba będzie i tak spalać na grzałkach. Rurki head pipe nie mają styczności z płynem, wchodzą w gniazdo miedziane o średnicy około 1 cm, więc świeca wejdzie idealnie. Drugi kolektor 1500 zł. Świeca żarowa 30 zł. #4 18 Feb 2019 12:48 User removed account User removed account User removed account #4 18 Feb 2019 12:48 Zdecydowanie witam wszystkich. Chłopaki wszystko działa!!!! Spaliłem kilka świec ale udało się znaleźć kompromis. Zasilałem od akumulatora ale grzałka po 5 minutach zaczynała się palić. Zasilam ją teraz z zasilacza impulsowego (led) idzie 8V 7,5A. Wszystko śmiga. Założyłem świecę na wejściu do kolektora. Świeca podnosi stabilnie temperaturę w układzie o 2C. Nie miałem jak ją pogrubić, więc nawinąłem zwykły przewód miedziany. Wiec możecie sobie odnotować nową technologię grzania wody kolektorem w 100% hybrydowym! Świec kosztowała 15zł, zasilacz 70 zł. #5 19 Feb 2019 19:43 User removed account User removed account User removed account #5 19 Feb 2019 19:43 Tak, to wygląda, wszystko działa. Owinąłem to co wystaje folą aluminiową i zatkałem otwór wełną mineralną. Muszę jeszcze pożenić grzałkę z pompką obiegową. Grzałkę zabezpiecza automtyczny bezpiecznik na 25A. Prawdopodobnie założę jeszcze jedną grzałkę. Niema ktoś z okolic Krakowa na zbyciu zepsutej rury próżniowej? Potrzebuję do dalszych eksperymentów Dodano po 2 [minuty]:Proszę administratora o przeniesienie tematu do działu Energia Odnawialna. Dziękuję #6 26 Feb 2019 22:21 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 #6 26 Feb 2019 22:21 To wiadomo czemu palisz świece..... #7 26 Feb 2019 22:33 User removed account User removed account User removed account #7 26 Feb 2019 22:33 Świece ok, ale utyka zasilacz, bo jak idzie z paneli mniej niż 100W to zasilacz nie może wystartować i blokuje MPPT #8 26 Feb 2019 23:01 marekj31 marekj31 Level 21 #8 26 Feb 2019 23:01 Mi się wydaje że lepiej by chyba było jakby rurka wróciła na swoje miejsce a świece dołożyć bezpośrednio do ścianki rurki heat - pipe tak żeby bezpośrednio ją dogrzewała , możliwe że tym sposobem wzrośnie jeszcze sprawność układu. #9 26 Feb 2019 23:09 User removed account User removed account User removed account #9 26 Feb 2019 23:09 Też tak myślę, dla tego szukam zepsutej rurki. Nowej nie będę kroił bo za dużo kosztował a mam małe dzieci i na bank którąś potłuszczą by poznać świat:) #10 26 Feb 2019 23:41 marekj31 marekj31 Level 21 #10 26 Feb 2019 23:41 Chodzi o to żeby nie rozcinać żadnej rurki tylko do niej do boku dowinąć tę świecę żeby bezpośrednio ją dogrzewała tak samo jak ten radiator aluminiowy który grzeje ją od słońca i wszystko będziesz miał w środku rury próżniowej , tylko przewody będą z niej wychodzić na zewnątrz do podłączenia .Rurka kosztuje w granicach 30 zł . #11 26 Feb 2019 23:45 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 #11 26 Feb 2019 23:45 Jak już to w kawałku aluminium wywiercić otwór na kołek świecy i ją na paście silikonowej włożyć. I ten kawałek alu dołożyć do heatpipy. #12 26 Feb 2019 23:48 User removed account User removed account User removed account #12 26 Feb 2019 23:48 Strumien swiadomosc... wrote: w kawałku aluminiumZanim cokolwiek napiszesz sprawdź, alu 500C a świeca grzeje do 900C. Jakieś pytania? #13 26 Feb 2019 23:50 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 #13 26 Feb 2019 23:50 pkorol wrote: Za nim cokolwiek napiszesz sprawdź, alu 500C a świeca grzeje do 900C. Jakieś pytania? W sumie mam jedno, gdzie ci w tym heatpipie i świecy pojawi się temperatura 900'C ba nawet 500'C? #14 27 Feb 2019 00:12 User removed account User removed account User removed account #14 27 Feb 2019 00:12 Strumien swiadomosci swia wrote: W sumie mam jedno, gdzie ci pojawi się temperatura 900'C ba nawet 500'C? Pojawia się w instrukcji obsługi świecy:)) Mam udawać, że nie umiem czytać? #15 27 Feb 2019 00:16 słonecznypower słonecznypower Level 14 #15 27 Feb 2019 00:16 pkorol wrote: Mam udawać, że nie umiem czytać? nie no nie mam pytań Ty faktycznie jesteś jajcasz #16 27 Feb 2019 00:17 User removed account User removed account User removed account #16 27 Feb 2019 00:17 marekj31 wrote: Rurka kosztuje w granicach 30 zł Acha w sumie dobry pomysł. Ale chyba wsadzenie świecy do środka jest bardziej efektywne, no i ekonomiczne. Trochę kombinacji z nawijaniem drutu i już. #17 27 Feb 2019 11:00 marekj31 marekj31 Level 21 #17 27 Feb 2019 11:00 Ja pisałem o tym że można mieć i rurkę i świece a to chyba bardziej wydajne. #18 27 Feb 2019 15:09 User removed account User removed account User removed account #18 27 Feb 2019 15:09 marekj31 wrote: Ja pisałem o tym że można mieć i rurkę i świece a to chyba bardziej wydajne. Oczywiście pomysł dobry. Zechcesz zabrać głos w sprawie gazu, jak będzie się zachowywał, gdy natrafi na większą temperaturę, niż będzie miał sam? #19 27 Feb 2019 18:52 marekj31 marekj31 Level 21 #19 27 Feb 2019 18:52 Nie wykluczone że może rurka popuścić trudno przewidzieć więc może lepiej nie próbować. #20 28 Feb 2019 09:12 User removed account User removed account User removed account #20 28 Feb 2019 09:12 marekj31 wrote: Nie wykluczone że może rurka popuścić Zanim coś zaproponujesz zastanów się, czy tego ktoś nie zrealizuje:) Dodano po 1 [godziny] 14 [minuty]: Tak sobie się zastanawiam, czy reszta rur w pewnym momencie nie odbiera czasem ciepło świecy. Czyli jeżeli rura może rozgrzać się powiedzmy do 60C a świeca do 100C, to rury nie są w stanie oddać temperaturę i same zaczynają się grzać? Muszę to jakoś poobserwować, bo w planach mam dołożenie drugiej świecy. Ale czy to podniesie sprawność kolektora? Może zamontować sterownik solarny w okolicy świecy i ją wyłączać jeżeli rury zaczną odbierać ciepło? Albo na jednej z rur góra/duł. Dodano po 48 [minuty]:Zastanawiam się czy dobrze zrobiłem, zając świecę na wejściu, zrobiłem tak myśląc o wspomaganiu reszty rurek, nim cieplejszy nośnik tym lepiej oddają rurki ciepło. Ale gdy rurki osiągną szczyt to chyba sytuacja się odwraca? Zanim przełożę świecę na wyście z kolektora, czy ktoś mógłby zabrać głos czy myślę w dobrym kierunku? #21 28 Feb 2019 09:19 marwi123 marwi123 Level 12 #21 28 Feb 2019 09:19 Nie prościej odpowiednią grzałkę 12v,24v czy ile tam jest że słoneczka wkręcić w zbiornik CWU? Generujesz niepotrzebne straty na przesyle, nie patrząc już na dziwactwo... #22 28 Feb 2019 09:38 User removed account User removed account User removed account #22 28 Feb 2019 09:38 Mam bardziej rozbudowany kolektor niż się wydaje. Przede wszystkim działa prawie codziennie, a CWU grzeje przy okazji: #23 01 Mar 2019 10:22 marwi123 marwi123 Level 12 #23 01 Mar 2019 10:22 Kolego, nie wyjmuj rur z kolektora tylko maksymalnie wykorzystaj solara, Jeśli już muszą być świece żarowe to polutuj jakieś ustrojstwo i podłacz za kolektorem. Będą dobijać do co zrobiło słońce. #24 01 Mar 2019 10:35 User removed account User removed account User removed account #24 01 Mar 2019 10:35 Nie da się, bo świeca na przykład dziś wymusiła załączenie kolektora o wiele wcześniej, bez słońca. Teraz go niema, na rurce head pipe na biegu jałowym jest 48C. A na kolektorze na wyjściu 28C. Ile masz teraz na solarach? #25 01 Mar 2019 10:37 marwi123 marwi123 Level 12 #25 01 Mar 2019 10:37 Zimą nie używam solarów, mam PC. Latem grzeją do oC zbiornik CWU 140L #26 01 Mar 2019 10:53 User removed account User removed account User removed account #26 01 Mar 2019 10:53 No a ja używam codziennie i taka pomiędzy nami różnica. Mój dziwaczny solar 18 rur grzeje i CWU i powietrze, czyli robi za pompę ciepła. Za całość wydałem gotówki z 3-4tys. i mnóstwo wolnego czasu. A to wszystko obsługuje 3 pompki i byle lepszy sterownik solarny jak pokombinuję to jestem w stanie odpalić całość na samych termostatach. A twój system ile kosztował? Gdy wszystko wyłączę z gniazdka to GWC dalej będzie grzał powietrze. A twoja pompa ciepła tak umi? #27 01 Mar 2019 11:20 marwi123 marwi123 Level 12 #27 01 Mar 2019 11:20 Moja pompka umi ogrzać 230m2 domu do 23oC i CWU do 50oC za w miarę rozsądne pieniądze. Sama pompa 14000+6000 dolne źródło (materiały + koparka). Dodano po 9 [minuty]: A tutaj solarki, rury wszystkie były popsute i naprawiłem. A solarki płaskie całkowicie moja produkcja od zera z pozostałości po budowie plus to co musiałem kupić ( blacha alu, rurki i kształtki miedziane, farba itp). Koszt 400 szt. I sprawność mają porównywalną lub wyższą z fabrycznym dzięki zastosowaniu pasty termoprzewodzącej na całej powierzchni rur czego w kupnych nie ma #28 01 Mar 2019 11:24 User removed account User removed account User removed account #28 01 Mar 2019 11:24 A reszta? To wszystko mi robi solar zapomniałeś. Więc wciągnij solar i wciągnij koszta zasilania PC, jak masz PV to też ją możesz wrzucić w koszta:). Ja za prądy płacę 2,5 tys rocznie przy PC byłoby to razy dwa? #29 01 Mar 2019 11:30 marwi123 marwi123 Level 12 #29 01 Mar 2019 11:30 Coś mi nie pasuje. Ile Masz fotowoltaniki, bo świece żarowe za darmo nie chodzą, jakie aku i na ile starczają w nocy? Samym kolektorem rurowym przy 18 rurach nie osiągniesz 1kW mocy grzewczej przy maksymalnym słońcu latem. #30 01 Mar 2019 11:31 User removed account User removed account User removed account #30 01 Mar 2019 11:31 O jej gdybym, miał tyle do dyspozycji m2 solara to musiałbym pokombinować by to spiąć z CO. Bo samo GWC tego by nie obsłużyło. I to wszystko grzeje od 70C, chm mój 18 rur latem chyba się rozpędzał do 35-40. Na dwóch zbiornikach 150 GWC i 100 na CWU. Ze świeca miał wczoraj 36.

świece żarowe do grzania wody